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Titre :	Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : synthèse
Type de document :	Publication
Auteurs :	Damien SURY, Auteur
Editeur :	Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel
Année de publication :	2021
Importance :	40 p.
Langues :	Français (fre)
Catégories :	carburants émissions émissions énergies fossiles énergies renouvelables pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
Résumé :	Dans le cadre de la sortie des moteurs thermiques en Région de Bruxelles-Capitale (RBC), Bruxelles Environnement a été chargé de mener plusieurs études destinées à évaluer l’impact de la mesure. Cette étude vise à comparer l’impact sur l’environnement et la consommation d’énergie des différents carburants et technologies de motorisation et les perspectives d’évolution du marché. L’étude montre que pour diminuer l’impact environnemental global des véhicules motorisés, il n’y a que deux solutions : réduire la masse (ce qui permet de diminuer le besoin en énergie utile, quel que soit le carburant) et électrifier (ce qui permet d’augmenter l’efficience énergétique et de faire appel à des sources d’énergie moins carbonnées).
Support - Drager :	Electronique - Elektronisch
Type de publication - Type publicatie :	Etude/Rapport - Studie/Rapport
Public cible - Doelpubliek :	Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals
Archivé - Gearchiveerd :	Non - Nee

Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : synthèse [Publication] / Damien SURY, Auteur . - Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel, 2021 . - 40 p.
Langues : Français (fre)

Catégories :	carburants émissions émissions énergies fossiles énergies renouvelables pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
Résumé :	Dans le cadre de la sortie des moteurs thermiques en Région de Bruxelles-Capitale (RBC), Bruxelles Environnement a été chargé de mener plusieurs études destinées à évaluer l’impact de la mesure. Cette étude vise à comparer l’impact sur l’environnement et la consommation d’énergie des différents carburants et technologies de motorisation et les perspectives d’évolution du marché. L’étude montre que pour diminuer l’impact environnemental global des véhicules motorisés, il n’y a que deux solutions : réduire la masse (ce qui permet de diminuer le besoin en énergie utile, quel que soit le carburant) et électrifier (ce qui permet d’augmenter l’efficience énergétique et de faire appel à des sources d’énergie moins carbonnées).
Support - Drager :	Electronique - Elektronisch
Type de publication - Type publicatie :	Etude/Rapport - Studie/Rapport
Public cible - Doelpubliek :	Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals
Archivé - Gearchiveerd :	Non - Nee

Titre :	Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : impact sur la mobilité des personnes et des marchandises
Type de document :	Publication
Auteurs :	Damien SURY, Auteur
Editeur :	Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel
Année de publication :	2021
Importance :	53 p.
Langues :	Néerlandais (dut)
Catégories :	carburants émissions émissions énergies fossiles énergies renouvelables pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
Résumé :	In het kader van de uitfasering van de verbrandingsmotoren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (BHG) heeft Leefmilieu Brussel de opdracht gekregen verschillende studies uit te voeren om de maatregel te evalueren. Om de impact van de uitfasering van thermische voertuigen op de mobiliteit van personen te analyseren werd een enquête uitgevoerd bij meer dan 500 automobilisten uit Brussel en de rand. Hun verplaatsingskeuzes werden bevraagd voor 3 verschillende scenario’s op vlak van aankoopprijs en prijs voor het gebruik van een elektrische wagen horizon 2030. Vervolgens werd de impact op het aantal voertuigkilometers gesimuleerd met het multimodaal verkeersmodel Musti. De impact op het goederenvervoer werd met het Trabam model geanalyseerd en vergeleken met het BAU-scenario voor 2 scenario’s: een volledig ZEZ scenario in 2035 (enkel elektrisch, waterstof en PHEV) en een diesel/benzineban scenario (CNG en biogas toegelaten).
Support - Drager :	Electronique - Elektronisch
Type de publication - Type publicatie :	Etude/Rapport - Studie/Rapport
Public cible - Doelpubliek :	Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals
Archivé - Gearchiveerd :	Non - Nee

Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : impact sur la mobilité des personnes et des marchandises [Publication] / Damien SURY, Auteur . - Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel, 2021 . - 53 p.
Langues : Néerlandais (dut)

Catégories :	carburants émissions émissions énergies fossiles énergies renouvelables pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
Résumé :	In het kader van de uitfasering van de verbrandingsmotoren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (BHG) heeft Leefmilieu Brussel de opdracht gekregen verschillende studies uit te voeren om de maatregel te evalueren. Om de impact van de uitfasering van thermische voertuigen op de mobiliteit van personen te analyseren werd een enquête uitgevoerd bij meer dan 500 automobilisten uit Brussel en de rand. Hun verplaatsingskeuzes werden bevraagd voor 3 verschillende scenario’s op vlak van aankoopprijs en prijs voor het gebruik van een elektrische wagen horizon 2030. Vervolgens werd de impact op het aantal voertuigkilometers gesimuleerd met het multimodaal verkeersmodel Musti. De impact op het goederenvervoer werd met het Trabam model geanalyseerd en vergeleken met het BAU-scenario voor 2 scenario’s: een volledig ZEZ scenario in 2035 (enkel elektrisch, waterstof en PHEV) en een diesel/benzineban scenario (CNG en biogas toegelaten).
Support - Drager :	Electronique - Elektronisch
Type de publication - Type publicatie :	Etude/Rapport - Studie/Rapport
Public cible - Doelpubliek :	Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals
Archivé - Gearchiveerd :	Non - Nee

Titre :	Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : synthèse
Type de document :	Publication
Auteurs :	Damien SURY, Auteur
Editeur :	Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel
Année de publication :	2021
Importance :	44 p.
Langues :	Néerlandais (dut)
Catégories :	carburants émissions émissions énergies fossiles énergies renouvelables pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
Résumé :	In het kader van de uitfasering van de verbrandingsmotoren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (BHG) heeft Leefmilieu Brussel de opdracht gekregen verschillende studies uit te voeren om de maatregel te evalueren. Deze studie beoogt de impact op het leefmilieu en het energieverbruik van de verschillende brandstoffen en motortechnologieën te vergelijken, en de marktevoluties in kaart te brengen. De studie toont aan dat er slechts 2 oplossingen zijn om de globale milieu-impact van gemotoriseerde voertuigen te verminderen: massavermindering (waardoor de behoefte aan nuttige energie, ongeacht de brandstof, wordt verminderd) en elektrificatie (dit verhoogt de energie-efficiëntie en maakt gebruik van minder koolstof-intensieve energiebronnen).
Support - Drager :	Electronique - Elektronisch
Type de publication - Type publicatie :	Etude/Rapport - Studie/Rapport
Public cible - Doelpubliek :	Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals
Archivé - Gearchiveerd :	Non - Nee

Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : synthèse [Publication] / Damien SURY, Auteur . - Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel, 2021 . - 44 p.
Langues : Néerlandais (dut)

Catégories :	carburants émissions émissions énergies fossiles énergies renouvelables pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
Résumé :	In het kader van de uitfasering van de verbrandingsmotoren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (BHG) heeft Leefmilieu Brussel de opdracht gekregen verschillende studies uit te voeren om de maatregel te evalueren. Deze studie beoogt de impact op het leefmilieu en het energieverbruik van de verschillende brandstoffen en motortechnologieën te vergelijken, en de marktevoluties in kaart te brengen. De studie toont aan dat er slechts 2 oplossingen zijn om de globale milieu-impact van gemotoriseerde voertuigen te verminderen: massavermindering (waardoor de behoefte aan nuttige energie, ongeacht de brandstof, wordt verminderd) en elektrificatie (dit verhoogt de energie-efficiëntie en maakt gebruik van minder koolstof-intensieve energiebronnen).
Support - Drager :	Electronique - Elektronisch
Type de publication - Type publicatie :	Etude/Rapport - Studie/Rapport
Public cible - Doelpubliek :	Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals
Archivé - Gearchiveerd :	Non - Nee