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Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel
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Titre : |
Développement d'une stratégie globale de redéploiement du sport dans les espaces verts en Région de Bruxelles Capitale - Phase 3 : Recommandations |
Type de document : |
Publication |
Auteurs : |
Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel, Auteur |
Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
Année de publication : |
2017 |
Importance : |
78 p. |
Langues : |
Français (fre) |
Catégories : |
espaces verts plaines de jeux
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Résumé : |
Il s'agit d'une étude prospective sur le sport dans les parcs. Elle contient une série d'analyses spécifiques permettant de confronter la situation globale de l'offre actuelle et des besoins réels sur le territoire bruxellois. Elle permet dès lors à BE de structurer son approche et de définir un cadre d'intervention à moyen et long terme. Elle formule des recommandations générales et stratégiques du développement de la pratique sportive spontanée dans les espaces verts. |
Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
Public cible - Doelpubliek : |
Professionnels - Professionals |
Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
|
Exemplaires
Documents numériques
Phase_3_recommandations_20181008.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
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Titre : |
Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : synthèse |
Type de document : |
Publication |
Auteurs : |
Damien SURY, Auteur |
Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
Année de publication : |
2021 |
Importance : |
40 p. |
Langues : |
Français (fre) |
Catégories : |
carburants émissions émissions énergies fossiles énergies renouvelables pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
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Résumé : |
Dans le cadre de la sortie des moteurs thermiques en Région de Bruxelles-Capitale (RBC), Bruxelles Environnement a été chargé de mener plusieurs études destinées à évaluer l’impact de la mesure. Cette étude vise à comparer l’impact sur l’environnement et la consommation d’énergie des différents carburants et technologies de motorisation et les perspectives d’évolution du marché. L’étude montre que pour diminuer l’impact environnemental global des véhicules motorisés, il n’y a que deux solutions : réduire la masse (ce qui permet de diminuer le besoin en énergie utile, quel que soit le carburant) et électrifier (ce qui permet d’augmenter l’efficience énergétique et de faire appel à des sources d’énergie moins carbonnées).
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Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaires
Documents numériques
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