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Titre : |
Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : synthèse |
Type de document : |
Publication |
Auteurs : |
Damien SURY, Auteur |
Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
Année de publication : |
2021 |
Importance : |
40 p. |
Langues : |
Français (fre) |
Catégories : |
carburants émissions émissions énergies fossiles énergies renouvelables pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
|
Résumé : |
Dans le cadre de la sortie des moteurs thermiques en Région de Bruxelles-Capitale (RBC), Bruxelles Environnement a été chargé de mener plusieurs études destinées à évaluer l’impact de la mesure. Cette étude vise à comparer l’impact sur l’environnement et la consommation d’énergie des différents carburants et technologies de motorisation et les perspectives d’évolution du marché. L’étude montre que pour diminuer l’impact environnemental global des véhicules motorisés, il n’y a que deux solutions : réduire la masse (ce qui permet de diminuer le besoin en énergie utile, quel que soit le carburant) et électrifier (ce qui permet d’augmenter l’efficience énergétique et de faire appel à des sources d’énergie moins carbonnées).
|
Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
|
Exemplaires
Documents numériques
STUD_2020_impacts_synthese_FR.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
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Titre : |
Bilan énergétique de la Région de Bruxelles-Capitale 2015 : Note de synthèse |
Type de document : |
Publication |
Auteurs : |
Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel, Auteur |
Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
Année de publication : |
2017 |
Importance : |
25 p. |
Langues : |
Français (fre) |
Catégories : |
bilan énergétique cogénération Energie énergies fossiles énergies renouvelables
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Résumé : |
Chaque année, Bruxelles Environnement établit le bilan énergétique de la Région de Bruxelles-Capitale. Le principe du bilan est de mettre en balance les vecteurs énergétiques, productions locales, transformations et importations-exportations (solde des échanges) d’une part, avec les consommations énergétiques sur le territoire, d’autre part. |
Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
|
Exemplaires
Documents numériques
BEN2015_NOTESYNTHESE_FR-finale_v5.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
Exemplaires
Documents numériques
LIST_20210525_études_vecteurs_installations_techniques.xlsxExcel spreadsheet (Microsoft) |
RAP_202210_étude_vecteurs_partie_pratique.docxMS word document | |
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Titre : |
Etude sur l’évolution des installations techniques des bâtiments en Région de Bruxelles-Capitale et des vecteurs utilisés par celles-ci – Synthèse des études relatives au chauffage au bois |
Type de document : |
Publication |
Auteurs : |
Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel, Auteur |
Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
Année de publication : |
2022 - 2023 |
Importance : |
29 p |
Langues : |
Français (fre) |
Catégories : |
Air Bâtiment Bruit changement climatique émissions émissions Energie énergies fossiles énergies renouvelables gaz à effet de serre Performance Energétique des Bâtiments (PEB) Région de Bruxelles-Capitale rénovation ventilation vibrations voisinage
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Résumé : |
Les rapports de l’étude sur l’évolution des installations techniques des bâtiments en Région de Bruxelles-Capitale et des vecteurs énergétiques visent à faire la synthèse des documents et rapports d’étude qui ont pu être consultés via internet en 2022 et applicables à la Région de Bruxelles-Capitale.
Ce document consacré au chauffage à l’aide de bois et de dérivés de bois rassemble des informations sur :
a. le contexte mondial, européen, belge et régional, principalement au niveau réglementaire, qui influence l’évolution des installations techniques ;
b. les performances, les émissions des appareils, leur impact et les moyens de les réduire ;
c. les filières bois-énergie ;
d. ainsi que des suggestions en tenant compte du parc bruxellois.
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Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
|
Exemplaires
Documents numériques
LIST_20210525_études_vecteurs_installations_techniques.xlsxExcel spreadsheet (Microsoft) |
RAP_20230526_Rapport_synthèse_benchmarking_chauffage_bois_clean.docxMS word document | |
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Titre : |
Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : évolutions technologiques, environnement et énergie |
Type de document : |
Publication |
Auteurs : |
Damien SURY, Auteur |
Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
Année de publication : |
2021 |
Importance : |
185 p. |
Langues : |
Néerlandais (dut) |
Catégories : |
carburants émissions émissions énergies fossiles énergies renouvelables pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
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Résumé : |
In het kader van de uitfasering van de verbrandingsmotoren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (BHG) heeft Leefmilieu Brussel de opdracht gekregen verschillende studies uit te voeren om de maatregel te evalueren. Deze studie beoogt de impact op het leefmilieu en het energieverbruik van de verschillende brandstoffen en motortechnologieën te vergelijken, en de marktevoluties in kaart te brengen. De studie toont aan dat er slechts 2 oplossingen zijn om de globale milieu-impact van gemotoriseerde voertuigen te verminderen: massavermindering (waardoor de behoefte aan nuttige energie, ongeacht de brandstof, wordt verminderd) en elektrificatie (dit verhoogt de energie-efficiëntie en maakt gebruik van minder koolstof-intensieve energiebronnen).
Dans le cadre de la sortie des moteurs thermiques en Région de Bruxelles-Capitale (RBC), Bruxelles Environnement a été chargé de mener plusieurs études destinées à évaluer l’impact de la mesure. Cette étude vise à comparer l’impact sur l’environnement et la consommation d’énergie des différents carburants et technologies de motorisation et les perspectives d’évolution du marché. L’étude montre que pour diminuer l’impact environnemental global des véhicules motorisés, il n’y a que deux solutions : réduire la masse (ce qui permet de diminuer le besoin en énergie utile, quel que soit le carburant) et électrifier (ce qui permet d’augmenter l’efficience énergétique et de faire appel à des sources d’énergie moins carbonnées).
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Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaires
Documents numériques
C1200_Volet_1_Partie_1_Technologie.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
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