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| Titre : |
Exemplarité en matière de transport dans les pouvoirs publics régionaux et locaux bruxellois - Evaluation des performances environnementales des flottes en 2015 |
| Type de document : |
Publication |
| Auteurs : |
N. SERGEANT, Auteur |
| Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
| Année de publication : |
2017 |
| Collection : |
Études Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel Studies |
| Importance : |
19 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
carburants
Ecoscore
émissions
indicateurs
Plans de déplacement d'entreprises (PDE)
qualité de l'air
Région de Bruxelles-Capitale
transports publics
vélo
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| Résumé : |
En vue d'améliorer la qualité de l’air, la Région souhaite que les pouvoirs publics bruxellois remplissent un rôle d'exemplarité au niveau des transports, en imposant notamment des critères stricts en termes de performances environnementales aux véhicules qu'ils utilisent. Ce souhait a été établi légalement dans l'Arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du 15/05/2014 relatif à l'exemplarité en matière de transport.
Le présent rapport donne un aperçu des caractéristiques des flottes des pouvoirs publics bruxellois et des véhicules qu'ils ont mis en service en 2015, ainsi qu'une comparaison avec la situation de 2014. Ces données sont basées sur les rapports que les pouvoirs publics devaient transmettre à Bruxelles Environnement, au Gouvernement et au Parlement en janvier 2016, dans le cadre de l'exécution de l'Arrêté Exemplarité.
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| Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
| Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
| Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
| Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaires
Documents numériques
RAPP_20170329_FR_Voorbeeldgedrag_Evaluatierapport_Wagenparken2015_FR_final.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
Accompagne
| Titre : |
Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : évolutions technologiques, environnement et énergie |
| Type de document : |
Publication |
| Auteurs : |
Damien SURY, Auteur |
| Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
| Année de publication : |
2021 |
| Importance : |
185 p. |
| Langues : |
Néerlandais (dut) |
| Catégories : |
carburants
émissions
émissions
énergies fossiles
énergies renouvelables
pathologies
qualité de l'air
qualité de l'air
santé publique
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| Résumé : |
In het kader van de uitfasering van de verbrandingsmotoren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (BHG) heeft Leefmilieu Brussel de opdracht gekregen verschillende studies uit te voeren om de maatregel te evalueren. Deze studie beoogt de impact op het leefmilieu en het energieverbruik van de verschillende brandstoffen en motortechnologieën te vergelijken, en de marktevoluties in kaart te brengen. De studie toont aan dat er slechts 2 oplossingen zijn om de globale milieu-impact van gemotoriseerde voertuigen te verminderen: massavermindering (waardoor de behoefte aan nuttige energie, ongeacht de brandstof, wordt verminderd) en elektrificatie (dit verhoogt de energie-efficiëntie en maakt gebruik van minder koolstof-intensieve energiebronnen).
Dans le cadre de la sortie des moteurs thermiques en Région de Bruxelles-Capitale (RBC), Bruxelles Environnement a été chargé de mener plusieurs études destinées à évaluer l’impact de la mesure. Cette étude vise à comparer l’impact sur l’environnement et la consommation d’énergie des différents carburants et technologies de motorisation et les perspectives d’évolution du marché. L’étude montre que pour diminuer l’impact environnemental global des véhicules motorisés, il n’y a que deux solutions : réduire la masse (ce qui permet de diminuer le besoin en énergie utile, quel que soit le carburant) et électrifier (ce qui permet d’augmenter l’efficience énergétique et de faire appel à des sources d’énergie moins carbonnées).
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| Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
| Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
| Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
| Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaires
Documents numériques
C1200_Volet_1_Partie_1_Technologie.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
| Titre : |
Voorbeeldgedrag inzake transport binnen de brusselse lokale en gewestelijke overheden - Evaluatie van de milieuprestaties van de wagenvloten in 2014 |
| Type de document : |
Publication |
| Auteurs : |
N. SERGEANT, Auteur |
| Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
| Année de publication : |
2015 |
| Collection : |
Études Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel Studies |
| Importance : |
18 p. |
| Langues : |
Néerlandais (dut) |
| Catégories : |
carburants
Ecoscore
émissions
émissions
Plans de déplacement d'entreprises (PDE)
qualité de l'air
Région de Bruxelles-Capitale
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| Résumé : |
Ter verbetering van de luchtkwaliteit wilt het Gewest dat de Brusselse overheden een voorbeeldrol vervullen op vlak van transport, onder meer door hoge eisen te stellen aan de milieuprestaties van de voertuigen die ze in gebruik nemen. Dit werd wettelijk vastgelegd in het Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 15/05/2014 betreffende het voorbeeldgedrag inzake vervoer.
Dit rapport geeft een overzicht van de kenmerken van de wagenvloten van de Brusselse overheden en van de door hen in 2014 nieuw in gebruik genomen voertuigen. Uit de analyses blijkt dat de wagenvloot van de Brusselse overheden het gemiddeld (iets) beter doet dan het totale ingeschreven wagenpark in het Brussels Gewest. Toch zal het beantwoorden aan de verplichtingen van het Besluit nog een belangrijke uitdaging zijn. Zo zien we dat van de nieuw in gebruik genomen personenwagens en MPV’s (voertuigen voor dubbel gebruik) in 2014, slechts 36% zowel aan het verbod op diesel als aan de minimale Ecoscore-drempel voldeden. We benadrukken hierbij wel dat 2014 als een overgangsjaar moet beschouwd worden aangezien het Besluit slechts in augustus van kracht werd. Anderzijds noteren we dat 10% van de nieuw aangekochte personenwagens in 2014 volledig elektrisch was, terwijl daar nog geen verplichting voor was.
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| Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
| Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
| Public cible - Doelpubliek : |
Professionnels - Professionals |
| Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaires
Documents numériques
RAPP_20150921_Voorbeeldgedrag_Evaluatierapport_Wagenparken2014_v6_NL_finaal_1.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
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