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Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO)
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Titre : |
Uitfaseren van thermische voertuigen in het Brussels Hoofdstedelijk gewest : impact op de gezondheid : Volledig rapport en samenvatting |
Type de document : |
Publication |
Auteurs : |
Louise DUPREZ, Auteur |
Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
Année de publication : |
2021 |
Autre Editeur : |
Mol [België] : Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO) |
Importance : |
141 p. |
Langues : |
Néerlandais (dut) |
Catégories : |
carburants émissions émissions énergies fossiles pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
|
Résumé : |
In het kader van de uitfasering van de verbrandingsmotoren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (BHG) heeft Leefmilieu Brussel de opdracht gekregen verschillende studies uit te voeren om de maatregel te evalueren. Doel van deze studie is een schatting te maken van de gezondheidsvoordelen van de uitfasering van verbrandingsmotoren voor mensen die in het BHG wonen. Daartoe werden gezondheidseffecten zoals het aantal vroegtijdige sterfgevallen, ziekten en de daaraan verbonden kosten berekend voor een referentiescenario in 2015, en voor vier scenario's tot 2030, die in het verslag nader worden toegelicht. Het verslag is opgesteld door VITO op basis van projecties van Leefmilieu Brussel en modellering door IRCELINE. |
Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaires
Documents numériques
RAPP_VITO_Health_Impact_Thermic_Ban_NL.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
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Titre : |
Phasing out of combustion engine vehicles in the Brussels-Capital Region : impact on health : Summary |
Type de document : |
Publication |
Auteurs : |
Louise DUPREZ, Auteur |
Editeur : |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
Année de publication : |
2021 |
Autre Editeur : |
Mol [België] : Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO) |
Importance : |
13 p. |
Langues : |
Anglais (eng) |
Catégories : |
carburants émissions émissions énergies fossiles pathologies qualité de l'air qualité de l'air santé publique
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Résumé : |
In the context of the phasing out of combustion engines in the Brussels Capital Region (BCR), Brussels Environment was commissioned to carry out several studies to assess the impact of this policy. The objective of this study is to estimate the health benefits of the phasing out of combustion engines for people living in the BCR. To this end, health effects such as the number of premature deaths, illnesses and associated costs were calculated for a reference scenario in 2015, and for four scenarios up to 2030, detailed in the report. The report was produced by VITO on the basis of projections by Brussels Environment and modelling by IRCELINE. |
Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaires
Documents numériques
RAPP_VITO_Health_Impact_Thermic_Ban_EN.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
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Titre : |
Analysis of the Belgian Car fleet 2009 |
Type de document : |
Publication |
Auteurs : |
Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO) |
Editeur : |
Mol [België] : Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO) |
Année de publication : |
2010 |
Importance : |
65 p. |
Prix : |
gratuit |
Langues : |
Anglais (eng) |
Catégories : |
Air Ecoscore Mobilité
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Mots-clés : |
Air Mobilité Produits, Matériaux |
Résumé : |
The Belgian car fleet has grown with 4,2% comparing 2009 to 2006. The growth takes place in all regions, with a faster growth then average in the Brussels Capital Region and a slower growth in Flanders. Compared to 2008, the biggest growth in 2009 was in the Walloon Region, and the smallest growth was once again in Flanders.
In general, the same evolutions can be seen over the 3 regions, with slight differences in speed and amount of change. Overall (see Table 1) it can be said that compared to 2006 the overall fleet of 2009 has become slightly younger (-0,3 years), is slightly lighter (+6 kg), has around the same cylinder size but a slightly higher engine power (+4kW). The average CO2-emission has gone down with 4,2 g/km, and the average ecoscore has increased with 4,4 points, which equals an increase of 8,5%. |
Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaires
Documents numériques
Analysis of the Belgian Car Fleet 2009Adobe Acrobat PDF | | |
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